Пријатељ је показао како се праве путеви у САД-у

Недавно смо се срели са школским колегом који се давно преселио у државе. Разговарали смо о прошлости, и не сећам се како, али дошли смо до теме изградње у Сједињеним Државама. Пријатељ је показао занимљиве фотографије како се у близини његове куће гради пут.

Желим да ове фотографије поделим са вама и да приложим неке коментаре из изворног извора.

1) Путеви за аутомобиле и за пешаке праве се са разликом од годину дана: прво аутомобилски, а затим пешачки.

То је неопходно како би власти имале времена да провере колико добро извођач ради и, ако се нешто догоди, исправе грешке не додирујући плочник.

2) Много пешачких стаза постављено је директно испод трема куће.

На овај начин се чува јединствени стил улице, а људи не требају трошити новац на уређење парчета земље испред улаза у кућу. Веома практични и порески обвезници.

3) Сваки комад земље има своју намену.

Ако би, према плану, тују требало посадити у близини стазе, онда је за њу остављен квадрат празног земљишта без бетона строго одређене величине. Приближно 40 * 40 цм. Ако је дрво веће, квадрат се повећава.

4) Стазе су израђене од бетона и прекривене водоодбојним средствима.

Дугогодишње искуство показало је да је винтаге бетон јефтинији и истовремено поузданији од асфалта. Штавише, ако га покријете водоодбојним средством. За асфалт је потребна скупа шљунчана подлога, а бетон је лакши за производњу и траје дуже.

5) Стазе морају да имају „образац“

Грађевински прописи утврђују до 40 варијанти узорака пешачких стаза. Равне бетонске плоче кваре изглед града, па се на стазама праве пруге. А кишница се такође спушта низ њих у малч или травњак. А бетон се не погоршава. Веома практично.

Моје мишљење је ваше мишљење.

Мислим да у том погледу од Американаца можемо много да научимо. Наравно, на градском нивоу је такве промене тешко извршити, али лако је унети лепоту и практичност на своју веб локацију.
Мислим да вам је чланак био користан и Радујем се вашим коментарима.