Избор аутомобила за изградњу куће
Камион, путнички аутомобил, камионет, газела - који је помоћник бољи за приградско подручје?
Покренувши самосталну изградња сеоске куће или летње викендице, многи размишљају о куповини аутомобила за испоруку алата и материјала и уклањање грађевинског отпада. Путнички аутомобил за свакодневне потребе у ове сврхе обично мало користи и штета га је „осакати“ на градилишту. Можда је боље набавити половну газелу или мали камион? Али колико би таква опција била прикладна и исплатива? Хајде да то схватимо заједно са корисницима ФОРУМХОУСЕ-а.
Садржај:
- Камион није опција
- Аутомобили са приколицом
- Камиони
- Газела и варијације на тему
Камион није опција
Према многим члановима форума, ако су власнички планови након изградње куће даљи свакодневни рад аутомобила потребе, а не очекује се његова замена у догледној будућности, за куповину камиона посебно „за изградњу“ непрактично. Боље је одмах купити аутомобил који волите. Најамном газелом лакше је превозити велики грађевински материјал на градилиште, а алат и потрошни материјал можете носити у аутомобилу, посебно ако је у питању караван, сматра члан форума
тазер.тазер
ФОРУМХОУСЕ корисник
Разлика у цени између обичног и камиона се неће исплатити. А вући тело за собом, а имајући све недостатке великог аутомобила (димензије, потрошња, бука, руковање итд.) Зарад једног градилишта је глупо.
Аутомобили са приколицом
Заиста, многи корисници форума су се успешно изградили, имајући у свом домаћинству само путнички аутомобил. Главна ствар је да је приколица добра. Вицтор50 испоручио је материјале за своје градилиште на редовној „Жигли“ 2106 са приколицом КМЗ, која има додатни продужни потез, који се може повезати са транспортним дужинама до шест метара.
Микхаил11
ФОРУМХОУСЕ корисник
Потпуно и потпуно за приколицу: Купио сам је једном за цео живот. Обавезно осигурање од аутомобилске одговорности није потребно, технички преглед није потребан, прикључен - и носите шта желите... И не видим смисла узимати „убијену“ Газелу и лежати испод ње.
Корисник форума Склоност Купио сам приколицу димензија 2,5к1,3 метра - испоставило се да је ово стандардна величина ОСБ листова, лесонита и осталих листова. Према његовом мишљењу, главна разлика између приколице и исте теретне газеле је погодност утовара и истовара. Није потребно подизати, на пример, вреће цемента на високу страну, а затим се попети на задњу страну и врећу пребацити више пута и обрнутим редоследом приликом истовара. Поред тога, ако вам хитно треба негде, можете једноставно откачити натоварену приколицу и оставити је. А увече се „камион“ лаганим покретом руке претвара у обичан аутомобил. Па, након изградње, ако није потребна, довољно је једноставно је продати.
Склоност
ФОРУМХОУСЕ корисник
Већина произвођача наводи максималну тежину приколице од 750 кг, иако може лако да издржи тону. Утоварио сам више од две тоне колико је било могуће, само су точкови морали да се напумпају. Током сезоне возио сам се Нивом готово свакодневно, често и ван пута, приколица је издржала и исплатила се много пута у поређењу са Газелом.
Најбољи избор за изградњу су кипер приколице: од њих је згодно истоварити песак, глину и друге расуте материјале. Корисник форума Нфнфхбиз приликом избора приколице, такође саветује да обрате пажњу на точкове. Погодно је ако су пропорционални точковима вашег аутомобила: биће довољно да са собом понесете само једну „резервну гуму“. И будите сигурни - преклопне стране и напред и позади.
Камиони
Преузимање је још једна опција коју су многи корисници испробали и ценили. Корисник форума ГОР777 специјално за градилиште купио половни кинески Велики зид са кунгом. Веома згодан уређај, тврди: способност преласка са терена је сасвим пристојна, можете укрцати готово тону, а у тело, за разлику од, на пример, теретног простора каравана, можете укрцати бар глину или стајско ђубриво. Лако га је опрати, а унутрашњост ће остати чиста.
ГОР777
ФОРУМХОУСЕ корисник
Коришћени кинески камионет није штета, можете натоварити шта год желите и кренути како и где желите, а затим га, као непотребан, продати по јефтиној цени и купити пристојнији аутомобил.
Корисник ПВГ1985 преферирао домаћу верзију засновану на Лади 4к4. Тврди да је донео праву одлуку и у погледу способности за трчање и у носивости.
ПВГ1985
ФОРУМХОУСЕ корисник
Лични рекорд: 4,69 м³ изолације у врећама, иако септичка јама од 3 коцке изгледа добро. Када је започела градња, чак ни „Белорус“ није могао да вози до мене како бих ископао дренажни ров, клизио је 4 сата. И возио сам нормално.
Газела и варијације на тему
Међутим, већина људи мисли да је куповина камионета посебно за изградњу неразумно скупа. Ово је свестрано возило за активан животни стил. Исти грађевински материјали улазе у његово тело мање од приколице пристојне величине. Али за мање или више велике конструкције и приколице још увек нису најбоља опција, кажу корисници форума. Многи људи више воле газелу. За велике количине бетона, цигле, арматуре итд. у сваком случају, мораћете да наручите превоз за велика оптерећења, али је згодно понети велики број разних ситница које су потребне на градилишту непрекидно, посебно током периода завршне обраде Извођење радова. Можете да расправљате која је опција - каросерија или комби - прикладнија, али овде је очигледна предност комбија: у њему можете остављати материјале и алате без страха да ће бити „причвршћени за ноге”.
Дубровски
ФОРУМХОУСЕ корисник
Возим газелу (на броду) вероватно 20 година. Променио сам другу. Посао је повезан са грађевином, градим викендице, саградио сам себи две куће. Не видим други аутомобил за себе. Кабина је удобна, резервни делови не представљају проблем. Ремонт мотора у радионици урађен је за два дана и то јефтино.
Један од главних недостатака Газела је мала способност проласка кроз земљу. А ако узмемо у обзир да се до већине градилишта морамо возити не асфалтом, овај минус може надмашити све предности. И друга ствар - такав аутомобил је и даље за „рукастице“: редовни кварови за њега су уобичајена ствар. Корисник форума Арканн Власник је „летње викендице“ Газеле већ десет година и сматра је неопходним асистентом, али тек након 100 хиљада пређених километара овај аутомобил почиње да се буквално „руши“, тврди. Или ће скоро нови радијатор узети и потећи, а затим ће пригушивач изненада пасти ...
Алтернативна јефтина газела је УАЗ „пуноглавац“, посебно са продуженом базом. Са „проточношћу“ има исте проблеме, плус мање удобна кабина мале величине, али постоји значајна предност - погон на сва четири точка.
Максим3435
ФОРУМХОУСЕ корисник
Имам 3303. Кратак. Од минуса у поређењу са Газелом: носивост, капацитет (прилично кратак, сада бих тражио дугачак), потрошња горива. Од предности: способност теренског трчања (можете возити без путева), а када купујете половну, лакше је пронаћи потпуно живу верзију.
Још једна популарна опција је мали теретни комби или моноволумен. Дакле, многи корисници форума хвале већ легендарни модел Волксваген Транспортер на релативно ниском нивоу трошак (говоримо, пре свега, о куповини половног аутомобила посебно за градилиште), економичност и солидност ниво засићености.
Али куповина камиона мале величине са манипулатором је упутна ако га користите не само када градите свој дом, већ и за посао или посао, сматрају корисници форума. Мало је вероватно да ће се таква куповина оправдати: све велике, лабаве и тешке (тј. е. главни грађевински материјал) је лакше, јефтиније и мање радно интензивно носити испоруком посебним превозом.
Да ли сте уштедели на градилишту због самосталне испоруке? Кликните Лике!
Питања избора, рада и модификације универзалног ауто приколице - у овој теми. Како направити јефтине клизне капије сопственим рукама - у једној од прича. На видео снимку - како је слепа особа додиром изградила кућу, не ону без аутомобила.
Претплатите се на наш канал. Поделите корисну публикацију са пријатељима, објавите на друштвеним мрежама. Придружите се ФОРУМХОУСЕ-у!
Реците нам о свом „трактору“ у коментарима.