Гравитатор Томаса Брауна - систем који оспорава Ајнштајнову теорију

Поздрав драги претплатници и гости мог канала! Данас желим да вам кажем о невероватном уређају који је створен пре скоро сто година и касније током 20. века непрестано се усавршавао, али нажалост још увек није нашао примену у модерном свет.

Говорим о тзв гравитатор Тхомас Бровн, који је буквално у стању да ослободи (електролитички ефекат). Занимљиво? Кренимо онда.

Историја гравитатора

Подстицај за стварање овог невероватног апарата било је откриће Биефелд-Бровн-овог ефекта, који је следећи:

Биефелд-Бровн-ов ефекат није ништа друго до електрични феномен стварања јонског ветра, који свој замах преноси на неутралне честице које га окружују.

Тако је 1921. године, експериментишући са Цоолидге цеви, Тхомас готово случајно открио да ако ставите вагу цев са позитивном електродом на врху, њена тежина се смањила, а ако је на врху била „негативна“ електрода, онда је маса обрнута повећао.

Дакле, Тхомас Товнсенд Бровн, амерички проналазач, посветио је готово читав свој живот прво стварање, а затим побољшање механизма, који је постао познат као „гравитор“ или „Гравитатор“.

Током наредних седам година, Бровн активно проучава феномен и ствара уређај. И већ 1928. поднео је патент у Британском заводу за патенте.

Оно што је најважније, у пратећој документацији, Бровн је назначио да уређај који је створио функционише у стању мировања у односу на свемир.

А ово је на минут у супротности са посебном теоријом релативности Алберта Ајнштајна.

Научник је активно покушао да уређај који је створио представи широким масама. Тако је 1930. године механизам предложен компанији попут Генерал Моторс-а.

Већ 1932. године уређај је предложен војсци. Али оба покушаја су била неуспешна.

Али научник се није предао и наставио је да побољшава механизам.

Америчка војска се ипак заинтересовала за развој и почела да финансира њен рад. Као резултат, створен је пројекат под кодним називом „Зимска лука“.

Као резултат обављеног посла, било је могуће створити неколико уређаја одједном, који су имали облик дискова пречника 0,6 до 0,9 метара.

Кружна летачка испитивања показала су да су возила способна да убрзају до 200 км / х, а радни напон инсталације био је 5 кВ.

Најчудније је што је истраживање научника умањено према званичним подацима као резултат њихове узалудности и бескорисности за практичну употребу. Али гласине говоре супротно.

Научник је умро у јесен 1985. године и сви његови радови и разна опрема су највише распродати различитим организацијама и сва истраживања и даљи рад на гравитатору били су у потпуности укинут.

Ако вам се свидео материјал, оцените га лајком и поново објавите, такође у коментаре напишите шта мислите о мотору и његовој „безнадежности“.

И хвала што сте прочитали до краја!