Самсунг лабораторијски ради прототип велике ССД батерије

Напредак не стоји мирно, а научни тимови Самсунг Адванцед Институте оф Тецхнологи (САИТ), као и научни Самсунг истраживачки институт (СРЈ) развио је издржљиве, издржљиве, али потпуно чврсте перформансе батерија.

Нови развој је мањи од стандардне литијум-јонске батерије. Истовремено, лабораторијски узорак показао је да је сасвим способан да издржи до 1000 циклуса пражњења-пуњења и истовремено не губи првобитни капацитет.

Такође, тестови су показали одличне сигурносне перформансе.

Зашто је потребна ова технологија?

У ствари, развој чврстих батерија је веома важан посао. На крају крајева, увођење таквих батерија је следећи корак у развоју савремене електронике.

Уосталом, ако уклоните течни електролит из модерних литијум-јонских батерија и замените га чврстим, онда испоставиће се да стварају много гушће и компактније производе са којима такође одлично раде грејање.

На крају крајева, компактан распоред и употреба чврстих материјала омогућава вам да користите мање материјала за расипање топлоте током загревања.

Зашто су савремене литијум-јонске батерије лоше

Као што знате, главни проблем свих савремених литијум-јонских батерија је стварање такозваних дендрита.

Дакле, током активног рада литијум прелази у металну фазу и пре или касније пробија кроз сепаратор и скраћује батерију, што доводи до наглог смањења капацитета. А у неким случајевима чак и батерија.

Научници из научних лабораторија рекли су да су успели да реше овај проблем.

Оно што су предложиле научне групе

Тако је одлучено да се литијумска метална анода замени слојем композита сребро-угљеник. Штавише, његова дебљина је била само неких 5 микрометара.

У овом случају су коришћени чврсти сулфидни електролит и катода од оксида са повећаним садржајем никла.

Лабораторијски узорци су тестирани на густини од 900 В * х, што је најмање двоструко више од густине енергије течног електролита.

Истовремено, прототип створен у лабораторији успешно је поднео више од 1000 циклуса пражњења и пуњења.

И као што су прорачуни показали, акумулаторске батерије за електрична возила састављена на таквој основи способне су за погон аутомобила на 800 км.

Изгледи за развој

Сигурно Самсунг је светски лидер у производњи батерија, а њихови стручњаци су такође први у овој области.

Наравно, развој стручњака је још увек веома далеко од комерцијалне примене. Али компанија има озбиљне планове.

Кључна ствар биће коначна цена нових чврстих батерија. Ако се цена надмеће са класичним литијум-јонским батеријама, постоји велика вероватноћа њихове активне примене широм света.

Иначе, са радом који сте обавили можете се упознати у часопису Природа енергија.

Ако вам се свидео материјал, оцените га лајком и објавите поново.