У Кини је развијена батерија без кобалта, са резервом снаге за електрични аутомобил од 880 км по пуњењу

Рад на побољшању акумулатора не престаје ни на минут, а све више компанија из Средњег краљевства пријављује озбиљне успехе.

Дакле, кинеска компанија СВОЛТ Енерги изјавили да су успели да створе батерију без кобалта која може да гарантује километражу електричног аутомобила до 880 км на једном пуњењу.

Шта је ово предузеће

Компанија СВОЛТ Енерги, на тренутак је бивша подружница кинеског ауто-гиганта Греат Валл Мотор већ покренула линију за производњу перспективних батерија.

Истовремено, у овој фази ће се производити две врсте батерија одједном (до сада у малим серијама), а почев од друге половине 2021. године прећи ће на производњу у пуном обиму.

У овом случају, прва врста батерије ће се производити са ћелијама капацитета 115 А * х при густини енергије од 245 В * в / кг. А ово ће бити батерије за најшири спектар возила.

Али ми смо заинтересовани за другу врсту акумулатора, у којима неће бити кобалта.

У овом случају, капацитет ћелија нових батерија је 226 А * х и биће инсталиран искључиво на премиум аутомобилима компаније Греат Валл Мотор.

Управо ће ове батерије пружити 880 км километраже једним пуњењем. Истовремено, инжењери компаније рекли су да ће животни век производа бити најмање 15 година, односно приближно 1,2 милиона. км без замене.

Шта су инжењери радили

Да би постигли такве резултате, инжењери компаније су применили следећа решења:

Анода кобалта замењена је анодом никла. Такође, литијумови јони су замењени јонским никлима који су деловали као својеврсни блокатори процеса разградње литијума током рада батерија.

Поред тога, у дизајну батерије је коришћен матрични принцип. То је дало следећу предност - такву батерију је врло лако прилагодити било којем захтеву.

Радни напон батерије такође је повећан на 4.3В - 4.35В. Управо је ово повећање напона повећало густину ускладиштене енергије у односу на традиционалне склопове литијум-јонских батерија.

Наравно, пракса ће показати како ће се нова кинеска батерија понашати у стварности. Морамо само мало да сачекамо.

Ако вам се свидео чланак, претплатите се и лајкајте како не бисте пропустили нова издања. Хвала на пажњи!