Избор мерача дебљине слоја боје за проверу каросерије аутомобила

Многе аутомеханичарске радње научиле су да раде на нивоу поправке дилера. Ако се не бавите избором и прегледом аутомобила, тада се квалитативно поправљени аутомобил визуелно, без обзира како гледате детаље, не може разликовати од целине.

У сваком округу града отворене су ауто куће које се баве искључиво половним аутомобилима: куповином, продајом, заменом, укључујући и све припреме пред продају. Они ће поправити поправљене аутомобиле тако да лаик не може утврдити трагове онога што се догодило.

Сви који су изабрали аутомобил на секундарном тржишту чули су фразе продаваца: ни мало, ни обојено, све је у фабричкој боји. Задатак продавца је да прода аутомобил што профитабилније, да нађе лаковјерног купца. Ваш задатак је да одбаците такве опције, јер могу показати оперативне проблеме.

Овде мере спашавања долазе у помоћ приликом прегледа аутомобила. Можда је ово један од најлакших начина да се на лицу места утврди да ли је потребно додатно прегледати аутомобил. Избор мерача дебљине је велик. Занимаће нас електромагнетни принцип мерења дебљине лака:

Како одабрати уређај без непотребних функција, како не би преплатио, већ довољно тачно мерио? Прво, одлучимо коју ћемо дебљину лака измерити. Постоје таблице стандардних дебљина боје на моделима транспортера различитих произвођача аутомобила:

Као што видите, дебљина бојења тела је различита за различите моделе чак и једног произвођача. Али у просеку су ове вредности од 80 микрона до 160 микрона. Постоје изузеци: као код двоструког фарбања у производњи или дебљина боје може бити велика код ручно склопљених аутомобила.

За мерења без грешака потребан нам је мерач дебљине који приказује вредности на плочи 100 микрона са грешком очитавања у 10 микрона. Многи јефтини мерачи дебљине показују назнаке у облику 0,1 мм и грешка 0,1 мм (након 1 не приказује вредности). То су прегруба мерења за преглед лакирања аутомобила.

Максимално мерење дебљине боје за већину јефтиних мерача дебљине је 2 мм (више од десет пута вишак фабричке дебљине боје).

Очитавања са поделом скале за мерач дебљине треба да буду следећа:

Они. вредност мора бити приказана или потписана 0,10 мм, или у формату 100 микрона.

Први дијапозитив показује да је дебљина боје, и вероватно са китом, премашена 4 пута. Они. овај предмет је реновиран.

Ево видео снимка са информацијама да очитавања јефтиног мерача дебљине у милиметрима нису довољна. А аутор га је пребацио у режим мерења у милинцхес: https://youtu.be/f0pTQtRdgNA

Иначе, средства (или део средстава) потрошена за куповину мерача дебљине можете вратити издавањем на одређено време уз депозит. Или можете возити и мерити лак за такве људе. Али због чињенице да су сада доступни мерачи дебљине, више нема велике потражње за таквом услугом.

Нема смисла куповати скупе моделе (ако не радите у трговини). Најтачније су вртложне струје. Њихов трошак је од 8000 рубаља. Уобичајени електромагнетски мерачи дебљине ће бити у стању. Дешава се да обезбеде калибрацију. Није баш згодно, боље је бирати самокалибрацијом. Повољни модели укључују: Иуномбо ИНБ-100 (резолуција мерења 0,05 мм). Од скупљих - Хорстек ТЦ 715 (са самокалибрацијом).

Како мерити мерачем дебљине? Само шетајте око аутомобила и мерите. Могу постојати одступања. На пример, дебљина боје на предњим стубовима може бити већа него на вратима. Идентични елементи лево и десно од возила морају имати једнаке вредности. Мерач дебљине не мери на бранику, јер пластична је.

Добра прича о мерачима дебљине овде: https://www.drive2.ru/b/498158208171377003

Пример где можете видети да постоје обојени елементи. 1 на уређају је дебљина више од 1 мм.

Постоје изузеци када не можете утврдити да ли су поправке извршене. Многе висококвалитетне аутосервисе поправљају аутомобиле бојом до фабричке дебљине. На пример, уз потпуну замену делова тела и склопова. Можете утврдити шта није у реду у аутомобилу било на местима где свежа боја прекрива уску раван старе. После полирања, таква тела се не могу разликовати по сјају и сенци. Али и даље морате ући у такво преклапање са мерачем дебљине.

Понекад су делови тела скупих страних аутомобила након поправке прекривени оклопним филмом. Дебљина филма заједно са бојом биће 2-3 пута већа од фабричке превлаке:

Дешава се да према очитавањима мерача дебљине постоје сумње (али не и очигледне) и то може указивати на висококвалитетну поправку. У овом случају, мораћете да погледате сваку ситницу очима: погледајте места на којима су врата причвршћена за тело, погледајте испод заптивне гуме. Потражите мрље у боји залепљене на телу. Врло је ретко могуће све довести у идеално стање.

Цене мерача дебљине:

Мерачи дебљине се и даље могу видети овде. Многи модели се продају и на алиекпресс-у.

Најлакши начин да проверите аутомобил због учешћа у несрећи је да га проверите по ВИН броју на веб локацији саобраћајне полиције или на сајтовима са огласима. Сви инциденти се евидентирају у базама података. На овим веб локацијама можете купити и комплетан извештај о законској чистоћи аутомобила.

И последњи савет - увек узмите стварну потврду (унапред припремљену) од продавца за пријем новца (са копијом пасоша). Споразум није лек за посреднике. У мом животу је постојала прича када такав документ нисам узео од посредника, а касније сам поднео потрагу за аутомобилом. То је било за време дивљег тржишта аутомобила и несташице удобних аутомобила.

У коментарима напишите коме је мерач дебљине помогао у одабиру аутомобила и који сте модел користили.

***

претплатити се на канал, додајте га у обележиваче прегледача (Цтрл + Д). Пуно је занимљивих информација.