Надоградња домаће тестере

Велики поздрав.

Већ сам говорио о свом модулу за пиљење на каналу. Ако нисте видели, онда ће веза до цртежа бити на крају чланка.

Сада сам га додао неколико ради побољшања употребљивости.

Један од њих је постављање Т-трага заједно са вођицом.

Погодност ове шине је што се на њу могу причврстити разни уређаји. На вођици је такође предвиђено подешавање како би се елиминисали могући зазори. (Померите се кроз галерију)

Сада сам инсталирао само попречно ограду. Израђен је на исти начин као и претходни. Иако сам направио вагу са поделом од једног степена, али пракса употребе показала је да за тим нема велике потребе. Стога сам на ивици нацртао додатне линије у корацима од 15 °. То вам омогућава да подесите главне углове (30,45,60,90), а остале подесите након чињенице, на пример, помоћу косог оквира. (Померите се кроз галерију)

На тест траци заустављање се показало изврсним.

Такође сам преуредио ограду. То је правоугаона шипка, на једној страни је на њу причвршћен окомити граничник, а на другој је стезна шипка.

У даљој галерији погледајте уређај ове рип ограде.

Растојање између граничних стезаљки је постављено на 2-3 мм. мања ширина стола и то вам омогућава брзо и поуздано стезање граничника на машини. Такође је лако инсталирати са обе стране листа тестере.

Још један додатак је уградња магнетног стартера. Уклонио сам га са своје убодне тестере, пошто сам на њега инсталирао прекидач ножном педалом.

Ово дугме је повезано са двоструком утичницом, што вам омогућава истовремено укључивање кружне тестере и усисивача.

Овде сам купио Т-стазу са водичем овде, и цртежи радног места са овим модулом за пиљење погледати овде.

Хвала за читање. Било би ми драго да имам вашу подршку у виду лајкова и претплате на канал. И погледајте друге публикације на каналу.

Александар.

П.С. Такође вас позивам да ваш сајт.