Питао сам познатог аутомеханичара како да сазнам када је време за промену кочионе течности, показао је једноставан начин

Прошле недеље сам довео своју „стару даму“ на сервис код мог пријатеља Василија Ивановича да замени уље у мотору (од последње замене аутомобил је прешао нешто више од 10 хиљада километара).

Користећи ову прилику, истовремено сам одлучио да га питам како знати када је време за промену кочионе течности. Овај аутомобил сам купио прошле године и не знам у каквом је стању кочиона течност и колико дуго га је претходни власник променио. Као што знате, кочиона течност има једно својство, упија влагу из ваздуха (хигроскопност). А прекомерна количина влаге може довести не само до корозије неких делова кочионог система, већ и до потпуног отказа кочница, што за собом повлачи најтужније последице.

Генерално, колико знам, према приручнику, овај потрошни материјал се саветује да се мења сваке 2 године, а педантни Европљани то раде, али наши људи се често не придржавају ових препорука и више пута сам чуо да кочну течност треба мењати након 6 година рада или 90 хиљада о / мин. км вожње, али ово је донекле сумњиво, јер рок трајања саме кочионе течности није дужи од 5 година.

На моја размишљања, искусни аутомеханичар Василиј Иванович рекао је следеће: „У принципу, Европљани раде све како треба, али ипак, да бисте тачно сазнали када треба да промените кочиону течност, само треба да измерите количину влаге коју она садржи. То се може учинити на врло једноставан начин, чак и без посебног тестера.. Сад ћу вам показати ".

Да бисмо то урадили, потребан нам је најчешћи мултиметар који има скоро сваки човек у кући.

Излажемо га сталном напону од 20 В.

Затим одврнемо поклопац резервоара кочионе течности и одложимо га.

Сада узмемо плус сонду и ставимо је на плус батерије.

И умочимо минус сонду у резервоар са кочионом течношћу и видимо какав напон производи мултиметар.

Као што видите, у мом случају је мултиметар показао 6,3 В. Шта ово значи? А ово сугерише да је дефинитивно време да заменим кочиону течност.

Овде је Василиј Иванович дао објашњење: „Ако мултиметар даје вредност већу од 3 В, тада је течност за кочнице изгубила својства и мора се заменити.. То је управо због његове хигроскопности. Што је већа вредност коју даје мултиметар, кочиона течност упија више влаге и проводи више струје “.