Свемирска летелица Инсигхт Марс може бити изгубљена, а хеликоптер Персеверанце одбија да полети - НАСА је говорила о проблемима

Марсовска сонда Инсигхт била је прекривена прашином и, углавном, у потпуности се зауставила. А прва летелица на Марсу није могла да лети због софтверских проблема. О овим проблемима се разговарало у НАСА-иној свемирској агенцији.

Са којим проблемима су се суочила земаљска возила на Марсу?

Свемирска летелица НАСА Инсигхт, која се налазила на површини Марса, била је у критичном стању и чак постоји могућност његовог потпуног губитка за научнике.

Дакле, лендер за 800 милиона долара, који је засађен на површини црвене планете 2018. године, до овог тренутка је направљен огроман број научних открића (укључујући 500 Марскуеакеса и 10 хиљада такозваних ђавола прашине) налази се у жалости стање.

Неколико месеци инжењери агенције водили су сталну борбу за апарат због непредвидљивости марсовског времена. Дакле, за разлику од других региона Марса, испало је да је подручје где је Инсигхт слетео било изузетно сиромашно оштрим налетима ветра. То значи да „догађаји чишћења“ не могу да одувају прашину која прекрива соларне панеле сонде.

Без ветра, прашина згушњава батерију и тиме у великој мери омета производњу електричне енергије.

Тако су у месецу фебруару, када је у том делу Марса почела календарска зима, панели уређаја успели су да произведу само 27% номиналне снаге. Из тог разлога НАСА-ини инжењери су уређај поставили у режим штедње и почели да искључују разне уређаје.

А ако се ситуација не буде радикално променила, врло брзо ће бити потребно искључити све Увиде који нису критични за опстанак.

Сав научни рад је такође привремено заустављен, јер је Зајмодавцу потребно довољно енергије да загреје електронику када температура падне на екстремних -90 степени Целзијуса.

Тренутно се ситуација није променила и инжењери кажу да постоји значајан ризик од потпуног губитка уређаја. Тако се инжењери надају да ће генерисана енергија бити довољна да издржи до Марсовског лета, када Сунце загреје подручје на прихватљиве температуре.

Тада ће Инсигхт моћи да настави научни рад до 2022. године. Ако се батерије уређаја и даље потпуно напуне, уређај ће прећи у такозвано „зомби“ стање и биће му доступна само једна наредба за оживљавање када је Сунце високо.

Али стручњацима се овај сценарио не свиђа превише. Пошто постоји велика вероватноћа да осетљива електроника неће издржати тако ниске температуре и да ће одбити да ради.

Вероватно је да су уређаји Спирит и Оппортунити доживели исту судбину.

Али ту се проблеми не завршавају. Такође нема добрих вести из прве летеће машине Ингенуити на Марсу.

Дакле, према НАСА-иним плановима, први лет хеликоптером на Марсу требало је да се одржи 11. априла ове године. Пре лета, инжењери су тестирали хеликоптерске системе и током екстремног теста, када су се завртале лопатице уређаја до 2400 о / мин, забележени су абнормални сигнали који долазе из система који су одговорни за ротацију вијак.

Ови сигнали су почели да стижу када је покушано да се летачки рачунар пребаци из предлетног у режим полетања.

Након анализе података, НАСА-ини инжењери установили су да је са хардвером уређаја све у реду, али је потребно ажурирање софтвера. Ажурирање кода путем комуникационих линија ровера потрајаће значајно време. Стога се први лет може одржати тек за недељу дана.

То су проблеми са којима се суочавају истраживачи Марса. Ако вам се свидео материјал, оцените га и не заборавите да се претплатите на канал. Хвала на пажњи!