Дуго сам бирао машину за четке, пронашао нови производ компаније Ресанта снаге 2500 вати. Показујем ову машину за звери
Ове године сам одлучио да купим себи моћну машину за резање сена (имам стари кинески тример, али је слабе снаге и погодан је само за кошњу траве у мом дворишту). После дуге потраге на Интернету, никада нисам очекивао да видим бензинске тримере од Ресанте! Већ имам инвертерску апарат за заваривање ове компаније (иначе, захваљујући њима Ресанта је постала толико популарна), па сам и овај пут одлучио да им верујем.
Испоставило се да Ресанта има прилично велику линију бензинских и електричних тримера, од једноставних баштенских до професионалних, снаге од чак 2900 вати. Одлучио сам се за бензински тример БТР-2500Р, јер је за мене имао савршену комбинацију цене и снаге.
Сада ћу вам показати његов комплет, а на крају ћемо покренути и тестирати ову машину за звери!
Комплет овог бензинског тримера укључује: склопиву шипку са мењачем, сам мотор, колут са линијом, командне дугмад (десно и лево), ранац тип (врло згодан за разлику од уобичајених трака), резни диск са победничким врхом, заштитни поклопац, наочаре, комплет кључева, канистер за гас и упутство.
Мотор је ваздушно хлађен, његова снага је 2500 В и развија до 9500 о / мин. Такође ми се свидео квалитет пластике.
Пре склапања, одмах сам погледао у мењач да проверим да ли тамо има мазива. Унутра сам видео плаву маст која је била набијена до краја, па је нисам додавао (произвођач препоручује додавање на сваких 15 сати рада). Али испоставило се да је осовина сува, па сам је подмазао обичним литол-24.
Иначе, приметио сам натпис „Јапан“ на мењачу. Није тајна да су алати компаније Ресанта састављени у Кини, али очигледно овај тример има делове јапанске производње (барем мењач).
Произвођач је направио једну лепу промену приликом склапања овог тримера. Уместо стандардна четири завртња, овде се ручке уврћу једним завртњем, који се ручно затегне. Веома је згодан и ручке се могу брзо прилагодити у било ком тренутку.
Још једна предност овог тримера је његова тежина. Ручке и шипка су израђени од алуминијума и теже само 5,8 кг без додатне опреме. Са завојницом и пуним резервоаром, тежак је нешто више од 7,5 кг.
Састављање није трајало много времена (у упутствима је приказано врло детаљно), припремио сам смешу (користим однос 25: 1 за налетавање) и наставио до прве вожње. Овде је инсталиран колут "Еаси Лоад" и моторна коса се покренула буквално са пола ударца.
Током рада нема вибрација (постоји систем против вибрација) и већ током налета осетио сам пуну снагу ове моторне косе. Можете је видети на послу у кратком видеу испод.
Генерално, веома сам задовољан куповином и ствар је заиста добра. На крају лета, дефинитивно ћу допунити своју рецензију и рећи у коментарима како је радила у сезони.