Адитиви за гориво које сам користио у аутомобилима. Имају ли смисла?
Познато је да гориво у мотору аутомобила не сагорева у потпуности. Степен сагоревања зависи и од исправности система самог возила и од квалитета горива. Пад снаге приметан је на возилима са великом километражом. Постоје адитиви за побољшање перформанси мотора кроз боље сагоревање горива. Посебна категорија адитива су катализатори сагоревања горива.
Рећи ћу вам о онима које сам користио у аутомобилима. Први такав додатак је био ЦАСТРОЛ ТБЕ.
Овај адитив сам користио почетком 2000 -их. Тада је био јефтин у смислу 1 литре бензина. Додаје се бензину у односу 1: 1000. Према произвођачу, овај адитив за бензин не мења октански број бензина, већ само побољшава отпорност на детонацију. Повећава својства подмазивања, има својства детерџента, везује воду у гориву. Према мојим осећањима - ефекат се посебно осетио на стази. Према рецензијама других власника аутомобила, мотор ради лакше. За дизел моторе - адитив се назива Цастрол ТДА.
За боље мешање, додаје се у резервоар непосредно пре пуњења горивом. Али када је цена адитива порасла, попут уља овог произвођача, он га је напустио. Знам да ЛИКУИ МОЛИ и Супротец имају сличне адитиве за гориво. Али нисам их пробао, не могу ништа да кажем.
Касније сам користио такозвани катализатор сагоревања горива у растворљивим таблетама под именом марке ЕНВИРО ТАБС.
Таблете су тамно зелене боје са мирисом нафталена. Продала их је компанија која је трговала металним регенератором Роил Платинум. Писао сам о овим адитивима у уљу овде.
Цена торбе у то време је била око 1000 РУБ Унутра је било 10 таблета од по 500 мг (за цистерне камиона). Једна таблета на 200 литара горива. Растворио сам пилулу у посуди од 100 мл са бензином и сипао 25 мл овог напитка у резервоар при сваком пуњењу горива од 50 литара горива (према ознакама на боци). Напитак - јер је боја бензина у контејнеру постала смарагдно зелена. Цена кесе од 10 ком. додато 0,5 рубаља. до цене литра бензина.
Било је неке уштеде горива, мотор је радио глатко. Како је објашњено, ефекат је постигнут због каталитичких својстава адитива и потпунијег сагоревања горива. А они камионџије који су додали ЕНВИРО ТАБС у резервоаре камиона уштедели су десетине литара по путовању. Компанија их је назвала "витаминима мотора". Али онда, након оштре промене курса, компанија је одбила да испоручи овај увозни производ Русији.
Касније су ми за промоцију послали додатак МАГРО БООСТ.
Одвојено за бензин, а посебно за дизел гориво, попут ЦАСТРОЛ -а. За дизел гориво и даље лажу, јер интересовање за њих је било слабо.
Моје мишљење је следеће: ако ћете управљати аутомобилом дуже од три године, ако имате половни, онда спречавање у виду чешће промене уља и употребе проверених адитива, адитиви за гориво нису ће се мешати. Али морате узети у обзир економску изводљивост. Трошкови адитива не би требали бити већи од 0,3-0,5 рубаља / литру горива.
Ко је користио нешто из ове класе аутохемије - напишите своју рецензију.
Никада нисам имао прилику да испробам адитиве у гориву за моторну тестеру или тример за бензин. Питам се да ли ће се снага повећати потпунијим сагоревањем горива? Да ли ће издувни гас постати чистији?