Енерги Доме планира да користи угљен -диоксид као батерију
Италијанска компанија Енерги Доме издала је саопштење да би његове предложене "батерије од угљен -диоксида" могле постати јефтина и приступачна алтернатива системима за складиштење енергије који сада раде на литијум-јонским батеријама.
Као што знате, цео свет се сада бори против емисије гасова са ефектом стаклене баште, а све земље настоје да смање емисију угљен -диоксида и на тај начин изађу из климатске кризе. Представници италијанске енергетске куполе сугеришу да није лако смањити емисије, али ни учинити овај гас ефикасним.
Тврде и да њихове батерије са угљен -диоксидом могу много ефикасније да складиште енергију. у поређењу са постојећим методама складиштења вишка генерисане енергије из зелених извора енергије.
На чему се технологија заснива
Тако је технологија ЦО2 батерије имплементирана на основу термодинамичког процеса затворене петље, у којем се енергија ефикасно акумулира и даље користи.
Предложени уређај је прилично једноставан и представља куглу направљену од издржљивог и флексибилног материјала, која ће бити испуњена угљен -диоксидом. Истовремено, током пуњења, специјализовани механизми сабијају лопту, повећавајући притисак у резервоару.
А топлотну енергију акумулирају други уређаји. Дакле, чим притисак у лопти достигне 60 атмосфера, угљен -диоксид прелази из гасовитог стања у течност. И течност почиње да заузима знатно мању запремину.
У овом стању, течни ЦО2 се може складиштити прилично дуго уз минималне трошкове. Током пражњења, цео процес се одвија обрнутим редоследом, а енергија акумулирана пре у облику угљен -диоксида компримованог у течно стање шаље се назад преко претварача у мрежу.
Такође, инжењери компаније кажу да складишне куполе могу бити потпуно различитих величина и структура, али у првим фазама, јединица ће моћи да производи око 25 МВ и складишти до 200 МВ * х електрична енергија.
Наравно, такав систем није идеалан и има губитке који достижу 25%. Али такви значајни губици биће изравнани и обимом инсталација и њиховом релативном јефтиношћу.
Па, биће занимљиво погледати прототип из стварног живота и колико ће он бити конкурентан за постојеће погоне.
Па, ако вам се допао материјал, оцијените га и не заборавите се претплатити на канал. Хвала на пажњи!