Како је Совјетски Савез јуришао на Марс, створио и спустио први ски ровер на свету на Црвену планету

Прошло је више од 50 година од када је прва свемирска летелица у историји човечанства, коју су произвеле снаге инжењера из СССР-а, стигла на површину Црвене планете. Био је то „Марс-2” – совјетско возило, на чијем је броду постављен први икада Марс ровер, ПроП-М (уређај за процену проходности – Марс).

Задатак првог ровера био је мерење густине тла, као и лендера у преношењу првих слика површине Црвене планете. О овом историјском догађају биће речи у актуелном материјалу.

Какав је он, први ровер у историји

Како показује пракса космичких летова, показало се да је много лакше летети на Марс него спустити возило за спуштање на његову површину.

Све је у вези са веома разређеном атмосфером планете. А прва светска мисија на Марс била је компликована чињеницом да је управо приликом доласка летелице на планету на њеној површини избила јака олуја која је трајала не мало 5 месеци.

Почетак мисије СССР-а за истраживање Марса десио се у мају 1971. године, када су истовремено лансиране две станице. Тако је 19. маја 1971. лансирана ракета Протон-К, на којој се налазио Марс-2, а након само девет дана од Бајконура, Марс-3 АМС је отишао на Марс.

Свака ракета је носила и уређај који је по величини био веома сличан нотебоок-у – први Марс ровер ПроП-М у историји човечанства.

Развој ових уређаја током петогодишњег периода вршили су стручњаци у то време Лењинградског ВНИИТрансмаша. А рад је надгледао инжењер дизајна А. Кемурјиан.

Одлучено је да се свемирске летелице Марс-2 и Марс-3 опреми фундаментално новим системом за кретање. У то време стручњаци нису имали ни најмању представу о површини Црвене планете. Предложено је да тло Марса може бити слободно течно, а по таквој површини најбоље је кретати се на „скијама“.

Истовремено, сам први ровер је био мале величине и имао је димензије од 25 к 22 к 4 центиметра, тежине само 4,5 килограма.

Дакле, према идеји научника, такав уређај са "скијама" ће моћи да се креће брзином од 1 метар на сат. Ако је откривена препрека, уређај је морао да се заустави и сачека команду стручњака са Земље. И тако су планирана заустављања морала да се дешавају сваких 1,5 метар да би се кориговао будући курс.

Опрема и могућности ПроП-М

Дакле, први ровер у историји, одлучено је да се опреми пар танких шипки на предњој страни, који су играли улогу сензора за фиксирање препрека. А уз помоћ ових антена-антена, уређај би могао да заобиђе препреке које настају.

Наравно, на апарату су монтирани и научни инструменти: мерач динамичке густине, као и мерач густине гама зрака. Главни задатак постављених инструмената је да одреде и густину и структуру тла на Марсу.

Ово је био главни задатак совјетских марсовских ровера.

Контрола и надзор уређаја требало је да се врши преко лендера, а сами уређаји су повезани са модулом помоћу кабла од петнаест метара.

Тврди доскоци и први ударци са површине

Нажалост, управо је олуја прашине која се одиграла на површини планете постала главни разлог неуспеха совјетске мисије на Марс. Тако се 27. новембра 1971. године, приликом слетања, срушила летелица Марс-2 (ово је први објекат који је стигао до површине црвене планете).

А већ 2. децембра 1971. станица Марс-3 је ипак могла да изађе на површину. Ово је било прво успешно меко слетање на другу планету.

Дакле, убрзо након слетања, станица је прешла у радни положај и, користећи специјализовани модул, истоварила ПроП-М на тло Марса. Поред тога, станица је почела да емитује на Земљу панораму околног света Црвене планете.

На велико запрепашћење специјалиста, долазећа слика је била чврста сива позадина, на којој није било могуће разазнати ниједан детаљ. И након само 14,5 секунди сигнал је прекинут, а комуникација са модулом је заувек изгубљена.

Анализирајући ову епизоду, стручњаци су сугерисали да због исте јаке олује прашине у антенама предајник је могао да формира коронско пражњење или батерија која је напајала све инсталација.

Али мисија се не може сматрати потпуно неуспешном, јер је орбитална станица остала у близини Марсове орбите. За њу је припремљен посебан истраживачки програм који је трајао осам месеци.

За то време уграђени сензори су на Земљу пренели инфрацрвену радиометрију, фотометрију, као и податке о саставу атмосфере, магнетном пољу планете и плазми.

Дуго времена, место слетања совјетских возила остало је непознато, а само захваљујући анализи висококвалитетних слика, коју је извршио В. Егоров (популаризатор астронаутике и блогер), место слетања откривено је у марсовском кратеру Птоломеја.

Тамо је посађен први совјетски модул у историји човечанства, на коме се налазио први ровер Марс-3, који никада није направио ни један „корак” својим „скијама” по површини Марса.

Да ли вам се допао материјал? Затим оцените и не заборавите да се претплатите на канал. Хвала на пажњи!