Како не "налетети" на казну? Колико метара прати саобраћајна полиција

Већина возача увек негде жури и не жели баш да задржи ограничење брзине. Новчани ток казни био је посебно обилан у почетку, када нису сви власници аутомобила имали времена да се снађу у новим условима за праћење прекршаја у аутомобилу. Потврде о новчаним казнама сливале су се као река у поштанске сандучиће власника аутомобила, који се, на моменте, нису сећали где и када пролазе.

Појава видео камера истовремено је лишила већину инспектора саобраћајне полиције са којима се могло „преговарати” уз укусну хранилицу. Број аутокамера се сваке године повећава, а растојање између њих се смањује.

Које прекршаје снимају камере?

Возачи, посебно неискусни, често, видевши окачену камеру, почињу да се нервирају и узнемиравају и праве грешке које доводе до прекршаја. Неки покушавају да се провуку, "скривајући се" иза тешког возила или аутобуса, други нагло успоравају, стварајући тако хитну ситуацију за аутомобиле иза. Дакле, да не би направио такве грешке, возач треба, пре свега, да зна да саобраћајне камере снимају следеће прекршаје:

• Кретање возила брзином од 10 до 200 км на сат;
• Усклађеност са семафорима;
• Прелазак зауставне линије на прелазу;
• Прелазак пуне линије при претицању;
• Зауставите забрану.

У Русији тренутно постоје углавном три типа система за надзор и контролу са радарском функцијом: ЦРИС, Арена и Стрелка. Размотримо их детаљније.

"Стрелац"

Стрелка је домаћи систем за отклањање саобраћајних прекршаја. Настао је на бази војних радарских система. Камера контролише цео ток аутомобила на удаљености до 1 километра и у стању је да фиксира брзину са тачношћу од 2 км на сат. Распон брзина које овај комплекс памти је 5-180 км на сат. Подсетимо се да је просечна брзина особе тачно 5 км. у један сат.

Минимални опсег мерења је 50 метара. Дакле, бити поред шипке на којој су окачене камере, већ је бескорисно и прекасно је мењати траку или успоравати. Систем је већ све видео и израчунао. Истина, систем фиксира број аутомобила на малој удаљености. Овај систем се инсталира на аутопутевима или путевима са великим протоком аутомобила.

Арена

Систем Арена се може сматрати најпопуларнијим међу саобраћајном полицијом. Може чак и да фиксира лица возача и сувозача у кабини, али је његов опсег видљивости мали - од 300 до 150 метара. Али она је у стању да поправи и преокрене брзину. Распон брзине - 20-250 км на сат. Поставља се на путевима са минималним бројем трака. Са великим протоком аутомобила, ова камера даје погрешне информације.

ЦХРИС

ЦРИС је мобилни систем. Службеници саобраћајне полиције га користе на местима саобраћајне полиције или у својим патролним аутомобилима. Систем фотографише аутомобил на удаљености од 50-100 метара.

Ноћу је видљивост смањена, а камера снима аутомобил на удаљености не већој од 50 метара користећи инфрацрвено осветљење.

Како се заштитити?

Власници аутомобила нису милионери и такође су почели да размишљају о томе шта да се супротставе свевидећем оку саобраћајне полиције. У помоћ прискачу радар детектори који возаче подсећају на то где је камера постављена. Подаци о видео камерама су укључени у софтвер видео рекордера и навигатора. Истина, ови уређаји коштају најмање 5 хиљада рубаља. И не одлучује се сваки власник аутомобила да их купи.

Постоје и апликације за телефоне које обавештавају власнике аутомобила о локацији саобраћајне видео опреме. Да бисте их пронашли, потребно је да одете у продавницу паметних телефона и потражите апликацију која се зове радар детектор. Продавница ће понудити 5-6 таквих програма за избор. Већина њих ради без интернет везе, са изузетком Иандек Навигатора, за који је неопходно присуство Интернета.