Како пронаћи покретање и вођење навијање у монофазног мотора

Чини се да може бити лакше да погледају етикете, шеме и одреди шта да радите ако ни једно ни друго није како би пронашли покретање и вођење навијање? У овом чланку ћу рећи и показати пример како дефинисати одредиште намотаја се дешава ако нема обележавање на истим детерминанти.

визуелни преглед

Као пример, ја ћу гледати на мотору АЕП 16УХЛ4 220В 180ВКоји је остао од старог совјетског машине за прање веша, отишао на отпаду.

Извођење визуелну инспекцију Нашао сам га но таг информације осим имена. Али дубље у интернету и нашао опис, схватио сам да ми је мотор за почетак намотаја релеја старт.

Мотора сама су четири жице, двојица од њих прљаве плаве, и два црвена и розе. Логично је претпоставити да је овај закључак покретање и вођење намотаја.

Али, овде су неки старт, и шта да ради, није јасно јер нема ознаке.

Али то није проблем, сада ћу ти рећи како да се носи са таквом ситуацијом намотаја.

проводника пресек

Прва ствар коју треба обратити пажњу је дебљина жице из мотора. Пар све то ће бити тањи, односе се на почетни калем, а онај који је дебљи раду.

У мом случају, жице имају исти попречни пресек, тако да се утврди "око" не ради.

Али, ако у вашем случају конкретно показује разлика у дебљини није вредан живљења поверење само пречника, неопходно је да се измери отпор намотаја.

Знајући ове чињенице, идемо на дефиницију намотаја отпора

Меримо отпор намотаја

Да би се ово узме МУЛТИМЕТЕР изабрати функцију континуитет (или мерење отпора)

Затим се крајеве уређаја и било која два излаза из мотора и мјерити

У случају, ако је јединица уређај приказује, треба узети други крај и мерење понавља.

Као што се види у овом аранжману је импеданса сонда је 16,5 ома, Ремембер (врите) података. Сада ухватимо МУЛТИМЕТЕР сонде на преостала два излаза, као и производе мерење отпора.

Имамо 34,4Ом. Такође је забележено и у поређењу са претходним мерењима.

И као што је познато ради калем увек има мањи отпор у односу на стартер. Знајући ово, сада могу да тврдим да: први калем (са црвеним и ружичастим жице) рад, а други калем (плава изолација) лансер.

Како се не би гледати у будућност у којој су неки намотај их означимо. За ове сврхе, ја обично користе винил цев.

Према садашњим државним стандардима излазни намотај су означене на следећи начин:

1. У1 - У2 - рад навијање.

2. Б1- Б2 - почетак навијање.

У том случају, снага мотора 4 жице, али преко мотора у којој је произвођач донео само три.

У овој варијанти ми урадите следеће:

Отпора мерења се сличан поступак описан горе. Ми обележавају наше жице слова А, Б и Ц.

Меримо отпор између крајева "А - Б", онда између "Б - Ц" и између терминала "А - Ц"

Сада писање (запамтите) Гет вредност нашег

Из свега наведеног, може се закључити:

А - Б - оперативни намотавања

Б - Ц - Старт намотавања

А - Ц - консекутивно повезан лансера и рад са укупним отпорност намотаја.

закључак

Дакле, можете брзо и лако одредити где је старт, и где је оперативни навијање на потпуно вашег мотора који могу бити одсутни обележавање. Ако је чланак био користан за вас, ви ћете ценити то Лике. Хвала на пажњи!