Пробој у водоничном гориву - Створена је Поверпасте

Међународна научна група успела је да развије потпуно нови систем за складиштење енергије - пасте Поверпасте, реализован на бази магнезијум-хидрида. Испоставило се да је ова супстанца способна да акумулира енергију водоника са густином 10 пута већом од класичне литијум-јонске батерије. Желим да вам кажем о овом јединственом развоју догађаја.

Водонично гориво и његови главни недостаци

Дакле, ако погледамо савремене аутомобиле који раде на гориво од водоника, видећемо да се водоник транспортује у гасовитом облику.

То ствара повећани притисак од око 700 бара у резервоарима за складиштење водоника. Управо ти резервоари су највећи недостатак у поређењу са електричним аутомобилима.

На крају крајева, димензионални и тешки, па чак и испуњени водоником, они не заузимају само прилично велику запремину корисног простора, али и пристојно вагати, што у потпуности негира повећану обезбеђену густину енергије. Из тог разлога не видимо постројења на водоник у малим возилима и мотоциклима.

Изгледа да су инжењери из Дрездена успели да елиминишу овај недостатак, и ево како.

Нови развој научника

У свом научном раду научници су одлучили да мешају магнезијум са водоником на температури од 350 степени Целзијуса и притиску од 6 атмосфера. Затим се у добијени састав додају естар и соли метала да би се формирала вискозна сива маса.

Тако су научници насталу супстанцу назвали Поверпасте. Као што су показали даљи експерименти, овако добијена паста показала се знатно стабилнијом од гасовите водоник и био је савршен за пуњење у посебно дизајниране посуде, које су такође развијене научници.

Тестови су показали да је Поверпасте апсолутно сигуран на 250 степени Целзијуса. У исто време се испоставило да је супстанца у стању да ускладишти до 10 пута више енергије од сличних литијум-јонских батерија и много више од капацитета водоника сличних димензија.

Истовремено, према тестовима, опсег електричних аутомобила који ће радити на Поверпасте-у може знатно премашити параметре класичних бензинских аутомобила.

Али инжењери који су развили нову поставку одлучили су да се не фокусирају само на електричне аутомобиле и изнели су предлог за пренос не само аутомобила, већ и других возила у Поверпасте. Дакле, у почетку је планирано стварање електричних скутера који ће радити на моторима са водоником користећи Поверпасте кертриџе.

И, као што научници посебно напомињу, „пуњење горивом“ таквих кертриџа биће изузетно једноставно и брзо, само узмите напуњени кертриџ и додајте малу количину обичне воде.

Иначе, овај развој је већ одобрио Институт за напредне технологије и напредне материјале. Фраунхофер, а изградња посебне линије за производњу Поверпасте ускоро започиње. Планирано је да линије буду пуштене у рад у другој половини ове године, а следеће године добиће пилот серију од четири тоне необичне тестенине.

Да ли вам се свидео материјал? Затим подигните прст и претплатите се на канал. Хвала на пажњи!