Који састав ће заштитити метал од корозије 30 година: савет старог заваривача
Црни метали, који укључују челик, имају тенденцију да рђају, па их је потребно заштитити од ове пошасти. Који антикорозивни премаз доступан у свакодневном животу је један од најефикаснијих и најтрајнијих - читајте даље. Наш претплатник Андреј ће рећи о томе.
Шефе, све је нестало!
2014. супруга и ја смо купили потпуно нову кућу. Не скупо, не елитно, већ типично, једноспратно, које програмери сада избацују на десетине хиљада на продају. Квалитет таквих кућа је осредњи, али је ипак много бољи од куповине другог дома - временом ћемо све поправити и завршити, немамо куда журити...
У лето исте године поставили су ограду и наручили велику шупу за двориште. Надстрешница је направљена од стандардног сета: професионалне цеви и профилисани лимови. Цела конструкција која држи надстрешницу, као и стубови ограде и надвратници, обојена је прилично светлом бојом. Уопште, донели су лепоту и посао завршен.
Али радост од нових ствари била је кратког даха - у пролеће су стубови ограде, оквир капије и конструкција надстрешнице (посебно на местима заваривања) „плакали“ зарђалим сузама. На позадини светле боје, изгледало је веома депресивно. Још један довратник који је испузао био је набрекла фарба од чекића на улазним вратима. Програмер је поставио врата не као фабричка, већ као „врата продавнице“, од исте професионалне цеви и лима од два.
Генерално, како је моја жена рекла - „Кувар, све је нестало! Сада морате да се префарбате." И нисам нашао гастарбајтере шабашњикова како постављају ограду и шупу - њихов телефон се није јављао, а ја нисам знао где су. Упознао сам их када су правили гаражу за комшију. И нашао их је на неком другом објекту. Као резултат тога, њихов траг је нестао ...
Савет старог заваривача и фарбање
Како су се мрље од рђе само повећавале, морале су се предузети мере. Одлучио сам да урадим све савесно да се овом проблему не бих вратио бар десет година. Али нисам знао како то да урадим, и за савет сам отишао у своју матичну фабрику да видим завариваче (ја сам возач у електромеханичком постројењу).
Описао проблем. Момци су дуго расправљали, али нису дошли до консензуса. Неко је нудио прајмере, неко спрејеве против корозије и друге чудотворне лекове, а неко је генерално позивао да не обраћа пажњу, јер ће рђа ипак изаћи. Али у разговор се умешао један стари заваривач. Требало је да буде дуго у пензији, али је због високе квалификације и огромног искуства радио у фабрици са 69 година.
Генерално, рекао је једноставно - „Не бацајте новац, већ очистите метал од старе боје и рђе и прекријте га хладним цинком у два слоја. Онда га можете офарбати у било коју боју и 30 година се рђа неће лепити!" Прво сам мислио да је то неки народни начин, али заваривач је додао - „Свуда се продаје. У продавници затражите боју богату цинком / цинком или прајмер богат цинком / цинком, али обавезно са садржајем цинка од најмање 95% - ништа мање не функционише! Како се користи рећи?" Већ кажем – „Имам поклон, па ми реци да све урадим како треба“.
Генерално, дао ми је кратку инструкцију:
- очистити метал од старе боје / прајмера / рђе;
- обавезно уклоните прашину четком или крпом;
- изаберите добро време тако да најмање један дан нема кише и изненадних хладноћа са кондензацијом;
- покријте метал са првим слојем, сачекајте два до три сата и покријте другим слојем;
- за један дан можете сликати декоративном бојом (ако је коришћен прајмер који садржи цинк);
- ако пратите ову једноставну технологију, можете заборавити на рђу и корозију 30 година.
Па ја јесам. Прошло је шест година, а нема ни наговештаја рђе! Онда сам прочитао да су хладно цинковање измислили Аустралијанци. Затим је технологија дошла у Совјетски Савез, где је побољшана и успешно коришћена антикорозивна обрада резервоара, цевовода, носача далековода, разних металних конструкција, транспорта и морска пловила. Хладно цинковање је отпорно чак и на продужено излагање морској води! Ово није само површински премаз - галванска пара се формира када цинк ступи у интеракцију са гвожђем.